Vamos desbravar mais curiosidades sobre o mundo dos lubrificantes automotivos? <\/p>\n\n\n\n
Para hoje, reservamos o espa\u00e7o para sanar alguns mitos e exaltar a verdade acerca da troca de \u00f3leo. <\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o se engane, por mais comum que seja o processo da troca \u00f3leo existem muitas d\u00favidas sobre o assunto. Como, por exemplo: <\/p>\n\n\n\n
\u201cE se o carro ficar parado por muito tempo?\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n \u201cE se passar s\u00f3 um pouquinho da data da troca?\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n \u201cE se rodar s\u00f3 alguns quil\u00f4metros com o n\u00edvel baixo?\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n S\u00e3o tantos \u201cE se\u2026.\u201d. Mas, quando falamos de um autom\u00f3vel e do \u00f3leo lubrificante que ser\u00e1 usado nele n\u00e3o podemos, de forma alguma, ficar \u00e0 margem de qualquer d\u00favida. Existem componentes importantes para o funcionamento do motor que impactam diretamente o seu bolso e, acima de tudo, a seguran\u00e7a do autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n Vamos aos mitos e verdades? <\/p>\n\n\n\n O primeiro, e mais recorrente, \u00e9:<\/p>\n\n\n\n \u201cSe completar s\u00f3 um pouco do n\u00edvel de \u00f3leo com outro lubrificante, n\u00e3o d\u00e1 problema!\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n D\u00e1 sim, amigo(a). Misturar tipos de \u00f3leos diferentes nunca \u00e9 uma boa ideia, principalmente se o produto atender diferentes especifica\u00e7\u00f5es e a mistura n\u00e3o for condizente com o que o seu motor precisa. E se voc\u00ea estiver em uma situa\u00e7\u00e3o onde seja necess\u00e1rio completar o n\u00edvel, o pr\u00f3ximo passo \u00e9 substituir o \u00f3leo pela especifica\u00e7\u00e3o correta. <\/p>\n\n\n\n \u201cN\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio trocar o \u00f3leo se o carro ficou parado!\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n Esse \u00e9 mais um mito que, vez ou outra, nos deparamos por a\u00ed. Independentemente da quilometragem rodada a troca de \u00f3leo deve ser feita conforme as informa\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no manual do ve\u00edculo. Para voc\u00ea entender melhor: o \u00f3leo, de uma forma ou de outra, j\u00e1 foi usado e contaminado. Sendo assim, o produto perde a pot\u00eancia para realizar a lubrifica\u00e7\u00e3o do motor. <\/p>\n\n\n\n \u201cO filtro deve ser trocado a cada troca de \u00f3leo\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n Bom, ainda bem que essa \u00e9 uma das verdades que rondam o universo dos lubrificantes automotivos, n\u00e3o \u00e9 mesmo? E se voc\u00ea tinha d\u00favida sobre isso, j\u00e1 anota a\u00ed que o filtro ret\u00e9m as part\u00edculas que podem ser danosas ao motor. Se ele n\u00e3o for trocado, as part\u00edculas escapam e aceleram o desgaste.<\/p>\n\n\n\n \u201cO melhor lubrificante para o meu autom\u00f3vel est\u00e1 em uma das linhas da VORAX!\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n Isso, com certeza, \u00e9 uma verdade!<\/p>\n\n\n\n Brincadeiras \u00e0 parte: o prop\u00f3sito da VORAX Lubrificantes \u00e9 entregar o que h\u00e1 de mais tecnol\u00f3gico no mercado para que os produtos ofere\u00e7am solu\u00e7\u00f5es de alta performance para carros, motos, caminh\u00f5es e engrenagens industriais. <\/p>\n\n\n\n Esperamos que esse artigo tenha ajudado e te convidamos a acessar nossas redes e acompanhar de perto os lan\u00e7amentos e novidades. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vamos desbravar mais curiosidades sobre o mundo dos lubrificantes automotivos? Para hoje, reservamos o espa\u00e7o para sanar alguns mitos e exaltar a verdade acerca da troca de \u00f3leo. 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Mitos e verdades sobre a troca de \u00f3leo que voc\u00ea precisa saber!<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":3168,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/voraxlubrificantes.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/voraxlubrificantes.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/voraxlubrificantes.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voraxlubrificantes.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voraxlubrificantes.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3158"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/voraxlubrificantes.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3173,"href":"https:\/\/voraxlubrificantes.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3158\/revisions\/3173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/voraxlubrificantes.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/voraxlubrificantes.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/voraxlubrificantes.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/voraxlubrificantes.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}